一個(gè)重達(dá)幾百噸的飛機(jī)到底是怎么飛上天的?世界上最大的民航飛機(jī)空客A380自身重277噸，最大起飛重量575噸，作為一個(gè)龐然大物，飛機(jī)想要在高空中自由可控的飛行，并不是一件容易的事，只有當(dāng)飛機(jī)的升力比自身重量大的時(shí)候，才能使飛機(jī)騰空飛起。

　　機(jī)翼為飛機(jī)的飛行提供了一部分升力，但最重要的還是飛機(jī)強(qiáng)大的航空發(fā)動機(jī)，被稱為飛機(jī)“心臟”，在飛機(jī)飛行時(shí)始終提供動力支持，比如美國的F-35B，憑借著強(qiáng)大的發(fā)動機(jī)，可以實(shí)現(xiàn)垂直升降還能在空中停留。

　　作為飛機(jī)的“心臟”，飛機(jī)發(fā)動機(jī)的重要性可想而知，因此檢測人員會對發(fā)動機(jī)進(jìn)行定期檢查，孔探儀的作用就是發(fā)動機(jī)檢查的重要工具。其中，微視孔探儀更是憑借著優(yōu)秀的性能，被廣泛應(yīng)用。

　　微視孔探儀的特點(diǎn)如下：

　　1. 成像清晰可辨，檢測全面。微視孔探儀配置大功率照明且亮度可自動調(diào)節(jié)、高品質(zhì)傳感器、探頭導(dǎo)向靈活，總之不管在明亮、黑暗或者是其他復(fù)雜環(huán)境下，都可以得到清晰、全面的檢測影像。

　　2. 一體化手持便攜設(shè)計(jì)，方便操作。微視孔探儀采用分體式設(shè)計(jì)，整機(jī)重量比較請，不管是攜帶、使用還是運(yùn)輸都會方便得多，可以說是現(xiàn)場攜帶、高空作業(yè)必備。

　　3. 具備一定的耐高溫能力。航后檢測任務(wù)往往需要等待漫長的降溫時(shí)間，采用耐高溫的孔探儀，一方面可以適當(dāng)縮短降溫時(shí)間，爭取更多檢測時(shí)間，另一方面也可以減少超溫造成探頭損傷的幾率，可以減少經(jīng)濟(jì)損失，控制成本。

　　4. 測量功能強(qiáng)大。不同行業(yè)的檢測需求會有自己的行業(yè)特點(diǎn)，對于航空公司的孔探檢測來說，葉片缺陷檢測是非常重要的內(nèi)容。微視旗下的智能高端孔探儀搭載比較法測量、缺陷自動識別等功能，幫助檢測人員更好的完成檢測任務(wù)。

　　微視孔探儀在各個(gè)方面的性能、以及綜合性能都更出色，有助于更快更準(zhǔn)確地發(fā)現(xiàn)缺陷，讓飛行安全更有保障。

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