從木橋到石橋，再到現(xiàn)代化大橋，中國(guó)橋梁技術(shù)不斷發(fā)展進(jìn)步，建設(shè)人員用艱苦卓絕的努力，建造了一條條令國(guó)人自豪、令世界震驚的中國(guó)橋梁。

　　截至2020年底，中國(guó)現(xiàn)代橋梁總數(shù)已超過(guò)100萬(wàn)座，在世界排名前列的各類型橋梁中，中國(guó)橋梁已占半壁江山，中國(guó)已是名副其實(shí)的世界第一橋梁大國(guó)。

　　世界第一長(zhǎng)橋——丹昆特大橋

　　世界第一高橋——北盤(pán)江第一大橋

　　世界“最深基礎(chǔ)、最高橋塔、最大主跨、最長(zhǎng)拉索”——蘇通大橋

　　世界上跨度最大的拱橋——朝天門(mén)長(zhǎng)江大橋

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　　在橋梁投入使用后，損壞速度是逐年加快的，想要橋梁維持良好的狀態(tài)，需要在橋梁投入使用之處就保持一定的檢查和日常維護(hù)。工業(yè)內(nèi)窺鏡最為無(wú)損檢測(cè)的核心手段之一，在道橋養(yǎng)護(hù)工作中被廣泛應(yīng)用。

　　工業(yè)內(nèi)窺鏡可檢測(cè)橋梁吊桿內(nèi)部鋼絲的腐蝕、斷裂、斷絲等情況;可檢測(cè)橋梁內(nèi)部混凝土是否存在振搗不實(shí)、分層、疏松、夾渣等質(zhì)量缺陷;查看內(nèi)部鋼筋腐蝕情況、橋梁內(nèi)部裂縫、裂紋;橋梁照明燈具內(nèi)部線路、設(shè)施的缺陷檢測(cè);建筑樁柱檢測(cè);主梁預(yù)應(yīng)力錨區(qū)的銹蝕狀態(tài);箱梁內(nèi)積水狀況;抗震錨栓的銹蝕狀況等等。

　　將工業(yè)內(nèi)窺鏡纖細(xì)的探頭伸入橋梁狹長(zhǎng)縫隙、吊桿內(nèi)部、構(gòu)件間隙等無(wú)法直接查看的場(chǎng)景，將被測(cè)物的圖像傳到顯示屏上，檢測(cè)人員便可通過(guò)畫(huà)面判斷被測(cè)物的狀況。

　　橋梁內(nèi)部往往非?；璋担灾劣诳床磺鍍?nèi)部的情況，但不用擔(dān)心，內(nèi)窺鏡配置照明系統(tǒng)，檢測(cè)人員可以根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況來(lái)調(diào)節(jié)亮度，可以輕松應(yīng)對(duì)各種檢測(cè)環(huán)境，實(shí)現(xiàn)減輕工作負(fù)擔(dān)，獲取清晰的圖像。

　　橋梁建造環(huán)境復(fù)雜，往往建在江、河、湖、海、高山等環(huán)境中，環(huán)境的限制導(dǎo)致檢測(cè)人員需要更便利的工具，可以選擇微視一體化手持內(nèi)窺鏡，手持便攜、操作簡(jiǎn)易、圖像清晰、效果直觀、防水防油防腐蝕，可以有效幫助延長(zhǎng)橋梁服務(wù)年限，并確保其始終按照設(shè)計(jì)狀態(tài)服務(wù)交通運(yùn)輸，是化解橋梁檢測(cè)難題的理想手段。

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